Расшифровка аукционного листа

Бальная оценка автомобиля

• S — Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10 000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому.
• 6 — Автомобиль возрастом до 3-х лет, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег до 30 000 км, шины с четким рисунком протектора.
• 5 — Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге менее 60000 км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные, царапины и/или вмятины.
• 4.5 — Автомобиль так же, как и в оценке «5», может быть любого возраста и в очень хорошем состоянии. Может иметь до нескольких небольших царапин и/или вмятин. Может иметь ремонт (замену и/или покраску) одного-двух элементов кузова, но очень хороший ремонт (практически незаметен глазу) и легкое загрязнение салона. Пробег до 100 000 км.
• 4 — Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть больше, чем при оценке «4.5». Может иметь ремонт (замену и/или покраску) двух-трех элементов кузова, загрязнения и мелкие царапины в салоне. Пробег до 100 000 км. Возможен шум в двигателе, потеки масла в моторном отсеке — это дополнительно прописывается экспертом в аукционном листе.
• 3.5 — Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Есть более заметные царапины, вмятины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова. Может требоваться ремонт кузова и/или был ремонт кузовных элементов, есть сколы краски, краска выглядит тусклой. Загрязнения, царапины в салоне. Пробег любой. Возможен шум в двигателе, потеки масла в моторном отсеке — это дополнительно прописывается экспертом в аукционном листе.
• 3 — Автомобиль любого возраста в удовлетворительном состоянии, с глубокими царапинами и/или вмятинами, поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в плохом состоянии. Может требоваться серьезный ремонт кузова и/или был ремонт кузовных элементов. Возможны выявленные технические недочеты — это дополнительно прописывается экспертом в аукционном листе.
• 2 — Автомобиль любого возраста, общее состояние очень плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево.
• 1; 0; без оценки — Автомобиль имеет серьезные повреждения как кузовные, так и технические («утопленник», последствия аварии и утопления не восстановлен).
• R — Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена и/или покраска любого элемента кузова или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в хорошем состоянии, но цены на машины с такой оценкой ниже.
• R1, RB, RA — Сочетание R и 1, R и B — автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова и сделан ремонт плохого качества. Сочетание R и A — автомобиль, побывавший в аварии и восстановленный после нее, сделан ремонт, как правило, хорошего качества.
• ***, 99 — Битый и невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль, либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу) и/или с скрытыми дефектами.

Обозначения повреждений и недочетов на кузове автомобиля:

• A1 — царапина размером с ладонь (уйдёт с полировкой);
• A2 — царапина размером с две ладони (скорее всего уйдёт с полировкой);
• A3 — царапина размером больше чем две ладони (скорее всего потребуется окрас элемента)
• A4 — большая и глубокая царапина до металла или несколько больших царапин (100% потребуется окрас элемента)
• E1 — едва видимая вмятина;
• E2 — несколько едва видимых вмятин;
• E3 — группа едва видимых вмятин;
• U1 — вмятина размером с большой палец (уйдёт локально, без шпакли и окраса);
• U2 — вмятина размером с ладонь (скорее всего уйдёт локально, без шпакли и окраса);
• U3 — вмятина размером больше, чем ладонь (скорее всего потребуется рихтовка элемента);
• U4 — большая вмятина (или много мелких вмятин (например, на крыше/капоте от града, потребуется рихтовка элемента);
• Y1 — разрыв размером с большой палец;
• Y2 — разрыв размером с ладонь;
• Y3 — разрыв размером больше чем ладонь;
• W1 — элемент с небольшим кузовным ремонтом в хорошем состоянии (вторичный окрас без шпаклевки);
• W2 — элемент с небольшим кузовным ремонтом имеет незначительную неровность (вторичный окрас, возможно со шпаклевкой);
• W3 — элемент с кузовным ремонтом и имеет значительную неровность (заметный перекрас с шпаклевкой);
• B1 — вмятина с царапиной размером с большой палец;
• B2 — вмятина с царапиной размером с ладонь;
• B3 — вмятина с глубокой царапиной размером больше чем ладонь;
• B4 — большая вмятина с глубокой царапиной (может быть размером при котором требуется замена элемента);
• BP — элемент(панель) заменен;
• P1, P2 — требуется покрасить (краска отличается от оригинала, выгорел лак);
• X — элемент(панель) нуждается в замене;
• XX — элемент(панель) был заменен;
• S1 — наличие ржавчины под капотом и на подвеске;
• S2 — значительные области затронуты ржавчиной;
• C1 — наличие коррозии под капотом, на подвеске и на днище автомобиля;
• C2 — значительные области подверглись коррозии.
• H — краска отличается от оригинала

Оценка салона автомобиля

• А — Легкое загрязнение салона. Возможны: тонкие царапины на пластике, еле заметная потертость руля и сидений.
• В — В салоне загрязнения, мелкие царапины на пластике. Возможны: небольшие повреждения в виде потертостей, прожигов или порезов — указывается инспектором дополнительно в примечаниях. Салон можно довольно легко отчистить.
• С — Салон очень грязный, глубокие царапины на пластике, есть потертости и/или прожоги и/или порезы. Возможен неприятный запах.
• D — Салон очень грязный и/или много повреждений различного характера. Отчистить салон будет сложно.
• E — Салон очень грязный и имеет сильный неприятный запах. Много сильных повреждений различного характера.

Обозначения повреждений и недочетов на бампере автомобиля:

• A1 — на бампере есть царапины (или видимая царапина с ладонь в месте обозначения);
• A2 — одна треть поверхности бампера покрыта царапинами (или глубокая царапина с две ладони в месте обозначения);
• A3 — царапин очень много (или большая глубокая царапина в месте обозначения);
• Y1 — есть мелкие разрывы(трещины) в двух местах (или разрыв размером с большой палец в месте обозначения);
• Y2 — несколько мелких разрывов(трещин)(или разрыв размером с ладонь в месте обозначения);
• Y3 — много разрывов(трещин), есть восстановленные (или разрыв размером больше чем ладонь в месте обозначения);
• U1 — небольшие вмятины, продавленности, потертости;
• U2 — вмятины средней величины;
• U3 — большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости;

Обозначения повреждений и недочетов на лобовом стекле автомобиля:

• G — мелкий скол (часто почти незаметен);
• X1 — трещина размером до 10 см;
• X2 — трещина размером 10-20 см;
• X3 — большая трещина
• R — восстановленная трещина.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

(Сокращения, используемые в аукционном листе.) Дополнительное оборудование (опции) автомобиля:

ОПЦИИ:

カワ – кожаный салон

• SR — люк;
• AW — литые колесные диски;
• PS — гидроусилитель руля;
• PW – электростеклоподъемники;
• TV — телевизор;
• NAVI, GPS — навигационная система;
• ABS — антиблокировочная система тормозов;
• LD — самоблокирующийся дифференциал;
• AFC — озонатор воздуха;
• EVC — машинный регулятор клапана;
• TRC, TCS — система контроля покрытия дороги;
• 4WD — полноприводный автомобиль;
• AC — кондиционер;
• AAC — климат-контроль;
• AB, SRS, WAB — подушка безопасности;
• SQ — секвентальная коробка передач;
• AT, FA, FAT, CA, IAT, DAT, CAT, CVT, ICVT — различные типы автоматических трансмиссий: — AT/FA/FAT — с расположением рычага переключения в полу(на разных аукционах разное обозначение) — IAT – рычаг переключения расположена на панели управления — DAT – рычаг переключения расположена в торпеде — CA/CAT — рычаг переключения на рулевой колонке(на разных аукционах разное обозначение) — CVT — вариаторного типа — i-CVT (ICVT) интеллектуальная вариаторного типа.
• MT, F3, F4, F5, C5, C4, C3 — различные типы механических трансмиссий: — MT — механическая без уточнений — F3/ F4/ F5/F6/F7 — 3/4/5/6/7 ступеней, рычаг переключения в полу — C3/С4/С5 — 3/4/5 ступеней, рычаг переключения на рулевой колонке.
• RS — задний спойлер;
• ST — стерео;
• CD — проигрыватель компакт-дисков;
• MD — проигрыватель мини-дисков;
• CS — стерео магнитофон;
• Aero — полный аэро-обвес автомобиля;
• 3D/5D — три, пять дверей соответственно;
• HR — высокая крыша;

Расшифровка терминов:

• F — передний;
• R — задний
• axle — мост, ось, вал, поперечная балка моста
• Axle suspension — зависимая подвеска
• Coil — спираль, пружина
• F/R inner — /R внутренний (преимущественно в значении F / R inner panel = F / R внутренняя панель крыла)
• Welfare car / well cab — автомобиль, оснащенный оборудованием для лиц с ограниченными физическими возможностями (подъемник, фиксатор коляски и т.п.)
• HEARTY RUN — автомобиль ( Mitsubishi ), оснащенный оборудованием для лиц с ограниченными физическими возможностями (подъемник, фиксатор коляски и т.п.).