Lexus LS460 Седан, выпуск 2009-2012 гг, 4 поколение
от 8 860 000 руб.
Заказать подобныйСтоимость Lexus LS460
Цены на Lexus LS460 с аукционов Японии напрямую зависят от состояния авто (аукционная оценка, пробег) и комплектации (объем двигателя, тип топлива, привод, тюнинг и т.д.). Все цены указаны на основе статистики продаж за 3 месяца и с учетом доставки в Новосибирск.
Выберите состояние автомобиля:
Недавно купленные автомобили
По Вашим параметрам ничего не найдено
Комплектации для LEXUS LS460
2009 - 2012
Выпуск 2012.10~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F SPORT | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 392ps(288kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 800 000 | |
| VERSION C I PACKAGE | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 370ps(272kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 450 000 | |
| VERSION C | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 370ps(272kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 200 000 | |
| VERSION C I PACKAGE | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 392ps(288kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 950 000 | |
| DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 370ps(272kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 800 000 | ||
| VERSION C | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 392ps(288kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 700 000 | |
| DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 392ps(288kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 300 000 | ||
| VERSION L | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 370ps(272kW)/6400rpm | AИ-95 | 10 800 000 | |
| VERSION L | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 392ps(288kW)/6400rpm | AИ-95 | 10 300 000 |
Выпуск 2011.6~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VERSION U | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 710 000 | |
| VERSION SZ I PACKAGE | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 450 000 | |
| VERSION C I PACKAGE | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 190 000 | |
| VERSION SZ | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 100 000 | |
| VERSION C I PACKAGE | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 730 000 | |
| VERSION C | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 620 000 | |
| DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 480 000 | ||
| VERSION C | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 160 000 | |
| DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 7 960 000 | ||
| VERSION U I PACKAGE | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 10 620 000 | |
| VERSION U | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 10 230 000 | |
| VERSION U I PACKAGE | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 10 160 000 |
Выпуск 2009.10~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VERSION U | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 710 000 | |
| VERSION SZ I PACKAGE | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 450 000 | |
| VERSION C I PACKAGE | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 190 000 | |
| VERSION SZ | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 9 100 000 | |
| VERSION C I PACKAGE | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 730 000 | |
| VERSION C | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 620 000 | |
| DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 480 000 | ||
| VERSION C | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 8 160 000 | |
| DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 7 960 000 | ||
| VERSION U I PACKAGE | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 10 620 000 | |
| VERSION U | DBA-USF45 | 1UR-FSE | Full-time 4WD | 8AT | 4608cc | 367ps(270kW)/6400rpm | AИ-95 | 10 230 000 | |
| VERSION U I PACKAGE | DBA-USF40 | 1UR-FSE | FR | 8AT | 4608cc | 385ps(283kW)/6400rpm | AИ-95 | 10 160 000 |
Отзывы клиентов
Хочу выразить огромную благодарность Вячеславу за помощь в подборе машины и особенно проявленное терпение) Был на связи от момента возникновения идеи о приобретении до успешной постановки на учёт. Подробно отвечал вообще на все вопросы, связанные с особенностями выбора/оформления документов/организации процесса покупки/оплаты/доставки. Однозначно рекомендую к сотрудничеству, особенно если переживаете и это ваш первый заказ с аукциона)
Приобрели автомобиль Киа на аукционе Южной Кореи. В прекрасном состоянии. Всё как предполагалось- по нашей заявке и по видео при покупке. Спасибо Вячеславу и его партнёрам- вся работа чётко организована, никаких неожиданностей не было. Отдельное спасибо за активный диалог- на все вопросы получали ответы, оперативно и подробно. Это сразу вызвало доверие ко всей команде, и процессу в целом- всё-таки такая дистанционная покупка не совсем комфортна. Но все специалисты с пониманием относились к этому. Машиной довольны.
Благодарю компанию Avtoiport Group, а именно Вячеслава! Этот человек знает свое дело! Поиск авто автомобиля был достаточно долгим из за моих хотелок, Вячеслав всегда помогал мне в выборе и всегда отвечал на мои вопросы, работая с Вячеславом мне понравился его профессионализм, открытость, ответственность за свою работу и человечность.
С момента покупки и доставки автомобиля до Новосибирска прошло чуть больше месяца, это отличный результат! Машинка в итоге как только с завода вышла, хоть и автомобилю почти 10 лет, в общем пушка-гонка. В следующий раз буду обращаться только в Вячеславу с подбором машины!
Ну и конечно же цена работы компании дешевле чем у конкурентов, а качество работы на высоте + подарки дарят!
Очень сложно было составить подробный отзыв, но попытаюсь. Сразу хочу поблагодарить Вячеслава за большую его работу и за перегон долгожданного автомобиля! Изначально какую модель выбрать было занятием на полгода. Модель, которую выбрали стала 4й в списке, но 1й или 2й по приоритетности. В итоге встал выбор - попытаться найти в радиусе 500км достойный вариант Nissan или Honda c аукциона. Nissan неподалёку продавали частники и автосалоны, их всех объединяло желание обмануть и отвести внимание от деталей и проблем. Так что выбор остановился на авто с Японии. Компанию Вячеслава искал недолго, для этого зашёл в 2ГИС и взор остановился на этой компании. Позвонил, встретились, обсудили детали и я решил работать с Вячеславом. Процесс весь занимал несколько этапов, в которых Вячеслав помогал и консультировал. Из-за моей спешки, так как автомобиль был нужен семье, мне пришлось выбирать не более недели и пропустив 2 интересных варианта, я остановился на 3м. Наконец удалось выиграть автомобиль. Весь период ожидания автомобиля конечно был очень волнительным - впервые заказывал так автомобиль, некоторые знакомые и родственники задавали каверзные вопросы, мол во что я ввязался. Но всё закончилось вцелом успешно, автомобиль пришёл даже раньше срока и сейчас я ни о чем не жалею. Автомобиль из Японии действительно стоит того. Единственный момент хочу ещё посоветовать тем, кто решит брать полноприводный автомобиль - будьте морально готовы, что авто с аукциона это по большей части лотерея - полноприводные автомобили идут с севера и найти без коррозии и ржавчины практически невозможно. Так что или берите 2wd без вышеупомянутых особенностей или готовьтесь к полноприводному коню, но с рыжиками.






























